Отвращение к тому, что Беларусь заземлила реактивный самолет Ryanair, учитывая отсутствие беспокойства по поводу аналогичных инцидентов с участием Запада

Пол Робинсон via
Вынудив коммерческий пассажирский авиалайнер приземлиться и захватив двух его пассажиров, белорусские власти, долгое время считавшиеся Западом ” изгоями’, дали Европейскому Союзу повод для дальнейшего давления на их страну.
Но помимо удовлетворения, получаемого от избирательного возмущения, трудно понять, какой цели будет служить это давление в долгосрочной перспективе.
В прошлом году западные державы обратили свой взор на восточноевропейское государство Беларусь, не скрывая своего желания увидеть конец своего президента Александра Лукашенко, которого часто называют “последним диктатором в Европе”. В августе прошлого года Лукашенко заявил, что выиграл переизбрание с 80% голосов избирателей, и многие считали это утверждение мошенническим.
Официальные результаты выборов вызвали массовые протесты в Беларуси, но со временем число демонстрантов постепенно сократилось. Лукашенко показал, что у него сильная власть, и надежды Запада на его свержение испарились.
Белорусский президент продемонстрировал готовность применить любое количество силы, необходимое для сохранения своей позиции. Это снова было продемонстрировано в эти выходные, когда власти Минска вынудили коммерческий авиалайнер, проходящий через воздушное пространство их страны, приземлиться в столице. Два пассажира, оппозиционер Роман Протасевич и его русская подруга София Сапега, были сняты с самолета и задержаны.
В то время как западные СМИ по-разному описывают Протасевича как “репортера”, “журналиста” или “блогера”, критики указывают на его предполагаемые связи с ультраправыми группами, включая группу белорусских ополченцев, известную как отряд “Погоня”. Украинское информационное агентство Zn.ua также сообщается, что Протасевич некоторое время служил в пресс-службе печально известного в Украине полка “Азов”.
Что еще более важно, Протасевич сыграл заметную роль в организации протестов против Лукашенко в Беларуси благодаря своей работе на польском Telegram-канале NEXTA, у которого, как говорят, более миллиона подписчиков. В ответ белорусское правительство обвинило его в экстремизме и организации массовых беспорядков. Если его признают виновным, ему грозит до 15 лет тюрьмы.
Обсуждение законности действий Белорусского центра по Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 года. Это дает каждому государству “полный и исключительный суверенитет над воздушным пространством над его территорией.” Конвенция разрешает государствам перехватывать воздушные суда, но предусматривает, что перехват должен быть “последним средством” и не должен угрожать безопасности ни воздушного судна, ни тех, кто находится на борту.
Как и в случае со многими другими нормами международного права, это допускает политически предвзятое толкование. Если вы не одобряете действия Беларуси, вы можете найти причины, чтобы назвать их противоречащими конвенции. Если вы этого не сделаете, вы можете найти причины сказать обратное. В любом случае международное право предоставляет достаточно возможностей для избирательного применения. Если союзник делает что-то явно незаконное, ничто не обязывает вас жаловаться на это. Но если враждебное государство делает что-то, что может быть расценено как противоречащее закону, даже если дело слабое, вы имеете полное право жаловаться на это так громко, как вам заблагорассудится.
Так и в данном случае. Европейские политики, не теряя времени, осудили поведение Беларуси в самых откровенных выражениях. Министр иностранных дел Ирландии Саймон Ковени, например, описал это как “фактически авиационное пиратство, спонсируемое государством.”
“Это опасно, безрассудно, и, естественно, ЕС будет действовать”, – заявила шведская коллега Ковени Энн Линде. Тем временем министр иностранных дел Великобритании Доминик Рааб осудил то, что он назвал “безрассудным, циничным и опасным захватом рейса Ryanair белорусским правительством”.” Правительство Великобритании также приказало всем британским самолетам прекратить полеты над Беларусью.
Запад не заявлял о подобном возмущении, когда в удивительно похожем инциденте в 2016 году украинские власти заставили белорусский авиалайнер “Белавиа” приземлиться в Киеве и арестовали одного из пассажиров, армянского “журналиста, блогера и активиста антимайдана” Армена Мартиросяна.
Также никто не выразил никакого беспокойства в прошлом году, когда были раскрыты подробности украинского плана (так и не введенного в действие) по перехвату самолета, летевшего из Беларуси в Турцию, и аресту пассажиров, предположительно принадлежащих российской охранной компании “Вагнер”. И, если уж на то пошло, западные лидеры не протестовали, когда самолет президента Боливии Эво Моралеса был вынужден приземлиться в Австрии в ошибочной надежде найти на борту американского разоблачителя Эдварда Сноудена еще в 2013 году.
Ничто из этого не оправдывает действия Беларуси – две ошибки не делают права. Но ясно, что возмущение Запада проистекает из отношения политиков к белорусскому правительству, а не из какой-то более широкой приверженности так называемому “основанному на правилах международному порядку”.” Естественным желанием западных лидеров будет использовать эту возможность для усиления санкций в отношении Беларуси в надежде ускорить свержение Лукашенко. Проблема, с которой они сталкиваются, заключается в том, что нет абсолютно никаких оснований полагать, что это будет результатом.
Психологи говорят о “предвзятости действий” – склонности верить, что ценность может быть реализована только через действие. В международных делах это отражается в аргументе о том, что нельзя ничего не делать, когда иностранные государства действуют так, как мы не одобряем. Но мы регулярно ничего не делаем в таких обстоятельствах, и нам от этого лучше. Возможно, сейчас был бы подходящий момент сделать то же самое.